高速公路入口匝道合流区的CP-CS融合模型

作者：温惠英; 吴嘉彬; 漆巍巍^*; 吴丽莎; 张克雄

来源：华南理工大学学报(自然科学版), 2020, 48(02): 50-57.

• 事故预防
• 匝道合流区
• 风险评估
• 冲突概率
• 冲突严重性

为有效地评估高速公路现有或预建入口匝道合流区的交通安全性,提出了一种综合考虑冲突概率(CP)与冲突严重性(CS)的CP-CS融合模型。首先,考虑车辆微观运行特征对交通冲突的影响,构建了冲突概率模型;然后,利用统计数据集成冲突概率与冲突严重性,建立了CP-CS融合模型;最后,结合实测交通数据,采用SSAM交通冲突仿真分析验证所建模型的有效性,并基于案例研究揭示合流区风险系数演变机理,明确不同优化方案下合流区的安全状态。实验结果表明:文中模型有助于提高现有或预建入口匝道的安全水平;当主线车流速度小于27 m/s,每小时流量低于1 000辆时,合流区具有较高的通行效率与安全水平。

• 出版日期2020
• 单位广东省交通运输厅; 华南理工大学