为认识和防控温度变化对跨海大桥钢箱梁的影响，通过有限元模拟和现场实测，研究了钢箱梁内部空间空气温度场的时序变化特性；总结了夏季高温条件下的降温措施。结果表明：与无沥青路面相比，有沥青路面的钢箱梁在升温阶段内部空气温度明显更低，甚至低于外界气温，内部空气温度极值出现得更晚且降温更缓慢；靠近顶板的钢箱梁断面竖向温度变化迅速，其余位置温度变化平缓，整个温度梯度可用指数函数和一次函数描述；在钢箱梁内部空气温度较高时，可采用“个体防护+移动式冷风机降温”的综合降温措施。
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