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摘要
盘轴作为转子系统的核心部件,在复杂的工况及交变载荷作用下极易产生轴毂过盈配合失效故障.为了研究轴毂接触时过盈量和转速等因素对轴毂接触应力的影响,以及过盈失效时转速对转子系统振动特性的影响,基于Hertz接触力学模型,建立了轴毂接触的转子有限元模型,并进行仿真分析和实验验证.结果表明:轴毂间过盈失效时,轴毂间会产生微动摩擦,同时存在明显的转速差;转速较低时,时域图中会出现拍振特性,轴毂间存在碰磨现象;随着转速的增大,拍振周期会发生改变,盘心轨迹由不规则锯齿状变为规则的圆;转速增大引起轴毂接触应力减小,时频图中的振幅明显增大.
