区间隧道列车火灾通风临界时间研究

作者：姜学鹏; 景安^*

来源：消防科学与技术, 2020, 39(03): 301-314.

• 地铁区间
• 列车火灾
• 安全疏散
• 通风临界时间

计算地铁区间列车火灾人员所需安全疏散时间,与模拟所得可用安全疏散时间对比,确定区间人员疏散策略及通风临界时间。研究表明:地铁列车外部中间位置着火停靠在区间,火源功率分别为5、7.5、10 MW,需启动纵向通风排烟系统,组织人员向上风向疏散。火源功率为5 MW,纵向通风风速为2.0 m/s时,150～180 s开始通风可保证人员安全疏散;火源功率为7.5、10 MW,纵向通风风速分别为2.4、2.6 m/s时,120～180 s开始通风可保证人员安全疏散。风机由静止转换为事故工况的通风临界时间为120 s,由运转转换为事故工况的通风临界时间为90 s。

• 出版日期2020
• 单位武汉科技大学