摘要
以Fe-0.1C-5Mn中锰钢为研究对象,研究其动态力学性能和材料本构模型的适用性。对材料进行应变速率为0.001s-1、1s-1、10s-1、100s-1、500s-1和1000s-1的拉伸试验,获取材料在不同应变速率下的关键参数和变化规律。分别采用Johnson-Cook(J-C)与Swift-Hockett/Sherby(SHS)两种模型方程对测试材料的塑性流动应力进行拟合。结果表明:随着测试应变速率的升高,Fe-0.1C-5Mn中锰钢材料的强度及塑性升高;与J-C简化模型拟合曲线相比,SHS模型拟合曲线更贴近试验曲线。选用SHS模型拟合曲线对0.001s-1、100s-1和1000s-1拉伸试验进行仿真模拟,发现依托SHS模型模拟仿真获得的工程应力-应变曲线与试验曲线具有较高的一致性,证明了SHS模型的准确性和可靠性。
- 出版日期2023
- 单位中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司