大跨度隧道洞口浅埋偏压段双侧壁导坑临时支撑在拆除时对永久支撑存在较大的扰动，容易导致围岩稳定性下降，永久支撑无法起到很好的保护作用。文章结合天峨(黔桂界)至北海高速公路(巴马至平果段)达洪江2号隧道围岩双侧壁导坑法施工实例，分析了临时支撑拆除施工的难点，介绍了采用人工配合机械(挖机)方式的临时支撑少扰动拆除技术及其注意事项，并通过监控量测，验证了采用该技术可减少拆除过程中对围岩的扰动，保障了隧道洞内施工安全。
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