高速电机和齿轮箱用球轴承运行过程中同时会受到轴向载荷、径向载荷和冲击载荷的作用,文中考虑联合载荷和冲击载荷的作用,建立了冲击载荷作用下高速球轴承保持架动力学分析模型,采用GSTIFF算法求解并将动力学计算结果作为边界条件,基于有限元方法对轴承保持架强度分析,研究了兜孔间隙和引导间隙对保持架动力学特性的影响。文中的研究对冲击载荷条件下高速球轴承保持架的结构设计提供了理论基础。
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