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摘要
选择国内外具有代表性的El Centro波作为输入波,利用FLAC3D软件对大跨无柱地铁车站进行地震响应的数值模拟。车站结构的地震响应分为三种工况,分别为只施加竖向地震动、只施加水平向地震动和同时施加竖向和水平向地震动。计算结果包括中板与底板水平向和竖向应力、右侧墙剪应力、接触面法向和切向应力云图。结果表明:三种工况下,车站中板中部处于双向受拉的应力状态,易于产生轴向拉裂缝;侧墙剪应力大小与中板距离有关,竖向地震动对侧墙剪应力影响较弱;三种工况下,车站底板中部的受力状态类似于简支梁,在双向地震动下更容易破坏;引入接触面可以更好的模拟土与结构的相互挤压、分离和剪切的力学作用。
- 出版日期2015
- 单位大连理工大学
