新型磁浮式轨道巡检车制动盘温度场及热应力场分析

作者：韩江; 吴萌岭; 王勇; 刘睿

来源：电力机车与城轨车辆, 2011, (05): 13-17.

DOI：10.16212/j.cnki.1672-1187.2011.05.017

• 制动盘
• 有限元法
• 温度场
• 应力场
• 磁浮式轨道巡检车 brake disc
• finite element method
• temperature field
• stress field
• maglev track inspection train

采用ANSYS10.0有限元软件,建立了制动盘三维对称循环有限元模型,对实心、开通风槽和开通风槽及散热孔3种不同结构类型的灰铸铁材料的制动盘进行温度场和热应力场的分析。计算比较制动初速度为60 km/h时紧急制动情况下不同结构类型制动盘的热力学特性。仿真结果表明:3种不同结构的制动盘温度分布趋势和应力分布趋势基本相同,摩擦面上温度和应力最大,而且3种结构都能够满足制动盘材料性能和制动效能的要求,但是开通风槽及散热孔的制动盘在制动7.8 s时盘体到达最高温度84.5℃,在7.5 s时靠近散热孔的摩擦面上产生最大等效应力109 MPa,制动效能最佳。建议选择开通风槽及散热孔的制动盘为巡检车的制动盘...

• 出版日期2011
• 单位同济大学