公路桥涵装配式构件体积大，生产周期受多种因素制约，基于此，提出一种多因素约束下公路桥涵装配式构件生产车间工期优化模型，使用正余弦算法求解最短工期，从而对待生产构件做出最优调度安排，提高车间生产效率，为加快建设交通强国、构建现代化高质量综合立体交通网提供理论支撑。
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