经过几代汽车发电机电压调节器的发展,对汽车发电机的稳压性能要求越来越高。同时,用电设备的增多使调压器需要更好的管理和判断负载情况,控制系统根据用电设备做出相应的判断。该电路调节器提出了负载响应控制和基于PWM的电压调节,另外包括过压,欠压,抛负载,转速检测等电路也被考虑进来,对各种故障进行报警并调节开启开关管的脉冲占空比,从而改善发电机的工作状况。电路芯片采用模数混合设计,对数字部分的设计进行了仿真分析,达到了设计要求。
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