桥上无缝线路温度跨度的极值影响因素分析

作者：颜乐; 王平; 罗伟; 朱浩; 陈嵘

来源：铁道科学与工程学报, 2013, 10(5): 34-39.

DOI：10.3969/j.issn.1672-7029.2013.05.007

• 钢轨伸缩调节器
• 温度跨度
• 桥上无缝线路

为科学合理地确定不设钢轨伸缩调节器的桥梁温度跨度,通过建立线桥墩一体化计算模型,研究各种因素对有砟桥上无缝线路最大温度跨度的影响.研究结果表明:钢轨顶面垂磨增大,最大温度跨度逐渐减小;墩顶纵向水平位移增大,最大温度跨度与墩顶位移近似成等比例减少;制动力对钢轨升温幅度较大时的最大温度跨度有一定影响;大机维修所确定的温度跨度要比大机清筛的小;为减缓地震对桥梁纵移、横移的影响,高速铁路桥梁设计中应采用防落梁装置.综合分析后,考虑了轨温变化幅度、墩高2个影响因素,得出了桥梁温度跨度极值的建议值,如最大墩高小于30 m,轨温变化幅度分别为30,40和50℃时,温度跨度极值分别建议为320,300和280 m.

• 出版日期2013
• 单位西南交通大学