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摘要
为了给路面性能评估提供更为合理的评价方法,在模糊度加权平均评判的基础上,选取行驶质量指数(RQI)、路面破损状况指数(PCI)、国际抗滑指数(IFI)、接缝传荷能力(kj)、基层顶面当量回弹模量(Et)、断板率(DBL)和板底脱空率(Rv)作为水泥路面性能指标进行评价,将模糊度加权平均模型与本文模型结合以突出有效的局部优势,弥补传统评价方法的不足,反映局部优势对评价结果的影响。计算实例表明,这种模型修正能有效地避免结果失真,较线性加权评价法更能准确地反映工程的实际情况。
- 出版日期2017
- 单位土木工程学院; 湖南大学
