新生产空调客车内挥发性有机物浓度水平和来源分析

作者：尤可为; 葛蕴珊; 钱一欣; 刘伟; 冯波; 张艳妮; 宁占武; 胡玢; 赵寿堂

来源：环境科学, 2008, (05): 1436-1440.

• 空调客车
• 挥发性有机化合物
• 二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用

选取某厂家新生产的、下线时间不超过28 d的53座新空调客车,在车辆处于静止状态下采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用法测量新空调车内挥发性有机物的分布特征和浓度水平.根据NIST02标准谱图进行匹配检索,结合色谱保留时间定性,共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(15种、45.4%)、芳香类化合物(9种、27.3%)、醇(4种、12.1%)、酮(3种、9.1%)、酯(2种、6.1%),且大多集中在C6~C10的范围内.新车内浓度最高的前5种挥发性有机物分别为癸烷(8.01 mg/m3)、3-甲基己烷(7.10 mg/m3)、庚烷(5.10 mg/m3)、异庚烷(4.20 mg/m3)和1-甲基-3-乙基苯(3.56 mg/m3),总挥发性有机物TVOC>52.5 mg/m3.烷烃主要来源于空调车内部保温材料如聚氨酯(PU)发泡海绵或者聚乙烯(PE)发泡材料的释放,而车内检出的芳香族化合物主要来自汽车内饰用胶粘剂、密封胶等的释放.

• 出版日期2008
• 单位国家环境保护总局; 北京市劳动保护科学研究所; 北京理工大学