为了分析电主轴气隙与热变形之间的耦合关系,采用有限元软件建立温度场-结构场耦合模型,数值模拟分析气隙大小及运行过程中气隙变化对100MD60Y4电主轴温度及热变形的影响,并通过热变形试验加以验证。试验及仿真综合结果表明:电主轴气隙与热变形之间存在耦合关系,定子温度及转轴热变形量随着气隙的增大而增加,电主轴在运行过程中,气隙随着运行时间的增加而减小,同时定子温度和转轴轴向热变形量大幅度增加。研究结果为电主轴气隙优化设计提供了一定的依据。
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