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摘要
临时盖板结构系统稳定性对地铁深基坑的安全起重要作用。依托福州长乐机场城际铁路祥谦站—首占站明挖区间深基坑工程，分别考虑限值施工荷载作用于两种厚度临时盖板，对临时盖板结构系统及基坑稳定性开展数值分析。结果表明，具有更大厚度的临时盖板在限值施工荷载作用下具有更强的抗变形能力，500与800 mm厚临时盖板在限值施工荷载作用下最大竖向变形分别为15.81与11.32 mm;在限值荷载作用下临时盖板对基坑结构造成的变形均小于3 mm,表明其可安全地作为普通车辆与渣土车辆通道或吊车及TBM运输通道。
- 出版日期2022
- 单位中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
