Q355GNHD高耐候钢的动态高应变率塑性本构模型

作者：张志龙; 肖合婷; 周伟^*

来源：机车电传动, 2021, (01): 63-68.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2021.01.012

• 高耐候钢
• 高速列车
• 动态效应
• 应变率效应
• 本构模型
• 有限元分析
• 仿真

Q355GNHD高耐候钢是先进轨道车辆车身的常用材料,其动态条件下的塑性本构模型对车身结构受力数值仿真至关重要。文章采用MTS 647 Hydraulic Wedge Grip和AutoCAE (HRST-I)高速试验机对Q355GNHD高耐候钢开展准静态、动态拉伸力学性能试验,获取了该型材料在0.001～500s-1应变率下的应力应变曲线;通过对该高耐候钢在应变率效应下受载变形规律的分析,确定了应变率加载效应;构建了应变率相关的Johnson-Cook硬化模型,确定了本构表征参数;最后运用ABAQUS平台,验证了模型的正确性。

• 出版日期2021
• 单位中南大学