Design and erection of a remarkable steel/composite arch bridge

作者：Unterweger Harald^*; Hafner Harald

来源：Stahlbau, 2013, 82(5): 351-362.

DOI：10.1002/stab.201310032

• Seilbrucke
• Verbundtragwerk
• Vorspannkraft
• Fertigung
• Haupttrager
• Montage
• cable suspension bridge
• composite structure
• prestressing force
• manufacturing
• main girder
• erection
• Entwurf und Konstruktion - Conception and design
• Stahlbruckenbau - Steel bridges
• Seiltragwerke - Cable structures
• Berechnungs- und Bemessungsverfahren - Analysis and calculation

Im Zuge der Neuerrichtung einer Bundesstra ss enbrucke in Bruck an der Mur, nahe Graz/osterreich, wurde versucht trotz einer bescheidenen Gesamtstutzweite von etwa L = 68 m gestalterisch ein besonderes Tragwerk zu errichten. Damit entstand eine au ss ergewohnliche Bogenbrucke, mit einer in dieser Form noch nicht verwirklichten Lage der Abspannseile. Der schrag uber das Bruckendeck verlaufende stahlerne Bogen stellt fur die Nutzer quasi ein Tor in das Murtal dar. Das Bruckendeck selbst ist als Verbundtragwerk mit zwei au ss enliegenden Haupttragern ausgefuhrt. Vor allem die spezielle Form der Seilabspannung fuhrt fur dieses Tragwerk zu einem untypischen Tragverhalten, das die Berechnung und Bemessung ma ss geblich bestimmte. Einleitend wird dieses Tragverhalten in vereinfachter Form dargestellt sowie die sich daraus ergebenden Besonderheiten bei der Modellbildung im Zuge der Systemberechnung. Naher eingegangen wird auf die Stabilitatsberechnung des Bogens und auf die Festlegung der Vorspannkrafte in den einzelnen Seilen sowie deren Erreichung im Zuge der Montagefolge. Wesentlich fur die praktische Umsetzung war auch die konstruktive Detailausbildung in Hinblick geringer Herstellungskosten. Einige signifikante konstruktive Details werden naher vorgestellt. Abschlie ss end wird auf die Fertigung und Montage des Tragwerkes eingegangen, die auch fur den Fertigungsbetrieb eine gro ss e Herausforderung darstellte. So wurde der als Kastenquerschnitt mit geneigten Stegen ausgebildete Bogen auch aus der Bogenebene uberhoht, bedingt durch die spezifische Geometrie der Seile. Design and erection of a remarkable steel/composite arch bridge. The reconstruction of a road bridge at Bruck/Mur near Graz/Austria gives the opportunity to design a remarkable arch bridge with a new type of hangar geometry. The arch spans across the bridge deck and forms a gate for the bridge user. The composite bridge deck consists of two plate girders. First of all the specific load carrying behaviour of the bridge is represented and the influence on the global analyses is shown. The stability verification of the arch and the design of the pretensioning sequence are discussed. Some interesting construction details are presented. Finally the manufacturing and erection sequence of the bridge is documented.

• 出版日期2013-5