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摘要
为了对地铁列车运营引起的环境振动进行高效、高精度的预测,全面考虑列车真实行进过程对环境产生的效应,并假想隧道–地层系统为线路纵向无限个完全相同的薄片结构两两相接所组成的周期结构,其中各薄片结构均由围绕隧道近场的有限单元及可提供良好边界条件的远场无限单元构成。在将环境振动激励力分解为各激励频率轮轨力对应的成分基础上,利用叠加原理及线路纵向任意一薄片结构在单一频率轮轨力激励下存有的周期性边界条件,在频域内将列车引起三维隧道–地层系统振动响应问题的求解转化到在线路纵向一个薄片范围内进行。研究结果表明,提出的模型能有效地对列车运营引起隧道–地层系统在任意方向上的任意振动物理量进行预测,其不仅预测精度高...
