起步抖动是微型手动档汽车常见的一种NVH问题,发生在汽车起步和换档的时候,其中以起步时振幅最明显,持续时间最长。本研究介绍起步抖动评价指标,对影响因素贡献度进行了仿真分析,根据仿真分析结论,对起步抖动影响因素参数进行修改。修改后的参数通过仿真表明,其车身纵向振动加速度指标得到明显改善。
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