路面不平度对多轴载货汽车动载特性的影响研究

作者：刘祥银; 陈洋; 高攀; 刘大维

来源：青岛大学学报(工程技术版), 2015, 30(02): 42-46.

DOI：10.13306/j.1006-9798.2015.02.008

• 路面不平度
• 空间域
• 载货汽车
• 动载系数

为研究路面不平度对多轴重型车辆动载荷的影响,本文采用路面有理函数功率谱密度和谐波叠加法,建立了AD级随机路面,并与多体动力学仿真软件Simpack建立的多轴载货汽车刚柔耦合的整车虚拟样机集成,创建了随机路面激励下载货汽车行驶动力学模型,并对不同路面不平度、不同车速下汽车各轴车轮动载系数进行仿真计算。仿真结果表明,路面等级在AD级、车辆行驶速度为5080km/h时,前轴车轮动载系数的变化范围为1.8892.462,前中轴车轮动载系数的变化范围为1.8801.985,中后轴车轮动载系数的变化范围为1.8882.566,后轴车轮动载系数的变化范围为1.8882.621。该研究为分析路面损伤及车辆结构件设计提供了参考依据。

• 出版日期2015
• 单位机电工程学院; 青岛大学