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摘要
为了减少汽车冷却风扇产生的噪声，模仿猫头鹰翅膀的条纹状突起结构和翅膀前缘的锯齿状结构，对风扇叶片进行仿生学设计。通过正交实验设计确定9种风扇叶片的设计方案，对9种叶片方案进行计算流体动力学仿真分析，仿真结果表明，经仿生设计后的大部分叶片都起到降噪的效果。将由3D打印所得的叶片模型安装在原有的风扇叶片上进行噪声实验，对实验结果进行极差分析，研究各设计参数对风扇降噪效果的影响。通过极差分析得出，对降噪效果影响最大的因素是叶片条纹半径，其次是条纹所在圆弧间距离，然后是齿槽半径，最后是齿槽所在圆弧间距离。该研究对于汽车冷却风扇的降噪设计具有一定的参考价值。
- 出版日期2022
- 单位上海理工大学
