科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
跨河桥交叉口在城市交通高峰期间由于其交叉口间距限制，经常发生排队溢出现象，引发交叉口死锁堵塞交通，因此跨河桥交叉口的协调控制显得尤其重要。选取济南市城区内部跨河桥交叉口作为研究对象，根据交叉口车流离散规律将其归为3类，对不同类型跨河桥交叉口的协调控制策略进行了详细阐述，包括交叉口信号配时和空间的优化设计，并给出相位差的计算模型。最后，以济南西工商河路和师范路跨河桥交叉口为例，利用VISSIM仿真软件对协调控制策略实施前后交通运行状况进行对比。结果表明协调控制策略可有效减少跨河桥交叉口间的排队长度，提高系统通行能力。
- 出版日期2023
- 单位北京大唐高鸿数据网络技术有限公司; 中国公路工程咨询集团有限公司
