汽车门框上条件拉弯成形过程的数值模拟研究

作者：陈亚兵; 夏琴香; 沈亚静; 吴锋

来源：机电工程技术, 2014, (07): 47-50+76.

DOI：10.3969/j.issn.1009-9492.2014.07.014

• 拼焊板
• 型材
• 拉弯成形
• 截面畸变
• 数值模拟 tailor welded blanks
• profiled beam
• stretch bending
• cross-section distortion
• numerical simulation

复杂截面型材的高精度拉弯成形是制造汽车门框的关键技术。基于动态显式有限元软件ABAQUS/Explicit,针对一种由SPCD与B250P1拼焊板滚压得到的汽车门框上条型材零件,对其力控制方式的直进台面式拉弯成形进行了数值模拟研究,对比分析了不同预拉力和不同摩擦系数对型材截面畸变的影响程度。结果表明,增加预拉力可以减小截面畸变程度,但当预拉力大于1.3倍屈服强度时,畸变量反而变大,当预拉应力取1.1倍的屈服强度时,整体的畸变量达最小;当摩擦系数为0.08~0.12时,截面畸变量较小,可以得到较好的成形精度。

• 出版日期2014
• 单位广州敏惠汽车零部件有限公司; 华南理工大学