文章以某SUV高速行驶时车身地板剧烈振动问题为研究对象,运用阶次跟踪方法和结构传递路径分析方法得出车身地板发生剧烈振动的主要原因是前轮轴承的损伤;通过优化前轮轴承解决了该车高速行驶时地板受迫振动技术难题,同时为预防和控制汽车高速行驶时车身地板受迫振动提供了一种切实可行的思路,以供参考。
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