某高架桥工程紧邻已建成都地铁5号线盾构区间,高架桥桥墩桩基与5号线区间最小水平净距仅1.2m,距盾构最近的承台基坑与5号线盾构区间净距仅4.1m。该高架桥工程采用360°回转全套管跟进施工桩基础,在承台基坑开挖前,对周边地基土进行注浆加固,提高地基土体的整体稳定性,防止基坑开挖过程中,隧道结构上浮。
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