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摘要
按照连接设计要求及机身压差载荷水平,开展了复合材料增压舱双圆截面交点连接设计研究。采用壳-梁耦合有限元模型对两种双圆交点连接构型方案在压差载荷作用下的面外位移进行分析。在此基础上,对其中的对接连接构型方案进行强度校核:通过Fastener单元提取连接结构的钉载分布后,采用单钉模型进行细节结构强度校核,进而评估整个连接区的失效载荷。研究结果表明,采用对接的连接设计方案,双圆交点区在压差载荷下的横向变形较小,该设计方案能够满足设计要求。
- 出版日期2013
- 单位南京航空航天大学; 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
