为解决某高压共轨泵出油阀高压密封面气蚀问题，分析气蚀的机理和密封失效原因，采取在出油阀密封面增加凹槽、增大连通孔、在导向面上增加导向槽、减小凹槽壁等优化措施，并对优化后出油阀进行仿真和台架试验验证。仿真结果表明：优化后，出油阀高压密封面处气泡的数量明显减少，爆破压力由140 MPa降低到10 MPa。台架试验后拆解发现出油阀高压密封面无明显气蚀痕迹。
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