寒区隧道层间聚氨酯保温板的冻融特性试验

作者：汤贵海; 伍毅敏; 张镇国; 张庆宁

来源：西安科技大学学报, 2018, 38(02): 323-329.

DOI：10.13800/j.cnki.xakjdxxb.2018.0221

• 寒区隧道
• 聚氨酯板
• 冻融特性

设置层间聚氨酯板是寒区隧道防冻的常用措施之一。文中采用室内模拟实验方法对实际工程条件下寒区隧道层间聚氨酯保温板的挤压浸水冻融特性进行了研究。实验结果表明:静力反复作用可导致聚氨酯结构破坏,压缩率增大,结构破坏后吸水率受控于压缩率;浸水冻融与静力挤压共同作用,会显著加剧对聚氨酯结构的破坏,压缩率和吸水率显著增大,影响最大的是饱和吸水,其次是自由吸水,最小是约束饱和吸水。鉴于工程条件下层间聚氨酯受到静力挤压、浸水和短周期冻融是普遍现象,抗压性能逐步降低、吸水性能逐步增强亦难以避免,必然降低聚氨酯的耐久性,进而影响寒区隧道的保温效果、围岩结构稳定与安全,据此不建议采用层间保温隔热方法进行防冻。

• 出版日期2018
• 单位中南大学; 土木工程学院