船闸作为内河航运系统中的服务节点,其通过能力不仅是船闸通过船舶数量的表达,而且还是船舶通过船闸质量的描述,而国内关于船闸通过能力的研究仅仅强调了"量"而忽略了"质".本文从交通工程的角度出发,回顾了船闸通过能力的研究进展.依据研究的对象和方法不同,将船闸通过能力的"量"和"质"研究分为数量学派和质量学派,并简要归纳了它们的研究内容和方法.同时,分析了近年来船闸通过能力的量质结合研究,并为进一步的工作提出了建议.
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