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摘要
为使防地雷等特种车辆研发过程中的仿真计算过程更加真实，提出一种壁面载荷的提取方法。该方法通过分割拼接的方式提取出发生大变形界面上的壁面载荷，载荷呈现上升缓慢、下降缓慢且衰减段平滑的特点，将所得载荷解耦加载后所得变形结果与耦合计算所得结果误差约为1%,与放大的冲击波载荷、固壁面载荷加载结果相比，准确性提高了5～10倍；改变结构尺寸等参量，对载荷可能的影响因素进行研究，发现载荷特征与结构壁面厚度、半径、壁面距爆源之间的距离相关，且受爆源与界面之间间隔距离影响最为明显。
- 出版日期2022
- 单位北京理工大学; 爆炸科学与技术国家重点实验室
