馈能式悬架耦合振动系统相似建模方法研究

作者：祝恒佳; 沈云; 田思远; 刘云浩; 张威^*

来源：机械科学与技术, 2023, 1-9.

DOI：10.13433/j.cnki.1003-8728.20230225

• 耦合振动
• 车辆动力学
• 馈能式悬架
• 相似模型

馈能式悬架通过将车辆振动能量转换为电能为微功耗装置供电，其电磁耦合作用会影响系统的动力学性能。考虑电磁耦合作用力对馈能式悬架系统动力学特性的影响，推导馈能式悬架四分之一车振动系统微分方程。基于相似原理，建立车辆机械振动系统电路模型，通过Maxwell和MATLAB/Simulink建立机械-电磁耦合振动系统的有限元联合仿真模型并进行模型验证。进一步对比研究机械-电磁耦合振动系统与仅考虑车辆机械振动系统在正弦、脉冲和随机路面位移激励工况下车身加速度、悬架动挠度特性。结果表明本文有限元联合仿真相似模型与数值计算结果基本一致，而机械振动模型与机械-电磁耦合振动模型动态响应结果差异为12.12%-16.67%。

• 出版日期2023
• 单位中国民航大学