轮轨型面对重载货车曲线通过性能的影响

作者：王峻; 侯茂锐; 陈波

来源：大连交通大学学报, 2016, 37(02): 22-27.

DOI：10.13291/j.cnki.djdxac.2016.02.006

• 重载货车
• 轮轨型面
• 轮轨关系
• 曲线通过
• 仿真计算

为了研究轮轨型面对重载货车曲线通过性能的影响,选择我国LM车轮踏面与75kg/m钢轨(简称CN75)、美国AAR-1B踏面与136RE(即68kg/m)钢轨、欧洲S1002踏面与UIC60钢轨,比较了这3组轮轨型面的几何形状和轮轨接触几何关系.基于Adams/Rail建立了C80BH货车的动力学模型,仿真计算了三种踏面在原配合状态时以及与我国75kg/m配合时C80BHBH货车的曲线通过性能,比较了轮轨横向力、脱轨系数和轮轨磨耗等参数.结果表明:AAR-1B踏面与CN75钢轨配合在半径400m小曲线上具有较好的曲线通过性能;LM踏面与CN75钢轨配合在半径800米曲线上的轮缘磨耗较小;曲线上,S1002踏面和CN75钢轨配合的轮轨横向力出现剧烈振荡.

• 出版日期2016
• 单位中国铁道科学研究院