摘要

模拟导弹制导的单车诱导算法利于交通系统优化目标(车流量平衡目标).为避免多车诱导导致的交通拥堵,以模拟导弹制导的单车诱导算法为基础,提出了模拟导弹制导的交通系统路径诱导算法.按照出行需求,对模拟导弹制导的时间最短路径算法进行改进,使算法满足各类单车路径规划目标,以提高单车诱导接受率.系统路径诱导算法以交通系统优化为最终目标,对超出路网通行能力的诱导进行修正,使交通流运行趋势符合驾驶员出行需求.建立系统优化评价指标和系统诱导接受率指标,并以北京部分地区为例进行仿真.仿真结果表明,算法能够达到系统优化目标,同时保证了较高的系统诱导接受率.

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