汽车分时租赁定价及价格弹性分析

作者：涂颖菲; 蔡茜; 陈小鸿

来源：交通与港航, 2018, 5(06): 31-2.

DOI：10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2018.06.009

• 分时租赁
• 定价
• 价格弹性

汽车分时租赁作为互联网背景下产生的新型交通出行方式,其定价会影响出行者的选择行为进而影响资源的利用效率。该文从计费方式和费率两个方面描述汽车分时租赁的定价形式。通过对比汽车分时租赁与"网约车"、出租车等小汽车出行方式的定价差异,分析其在客运交通体系中的功能与定位。并进一步以上海新能源汽车租赁系统EVCARD为对象,对其价格弹性进行分析研究。研究表明:EVCARD时长费率从0.5元/分钟提高至0.6元/分钟,在短期内会影响用户的出行行为,但长期来看,其需求价格弹性较小,用户能逐渐适应并接受价格的变化;当时长费率低于1.5元/分钟时,汽车分时租赁相比"网约车"、出租车和私家车具有明显的价格优势。

• 出版日期2018
• 单位同济大学