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摘要
在建筑垃圾应用于路基的过程中，建筑垃圾材料的承载力对道路服役性能有着重要的影响。为评价建筑垃圾用于路基填料时的细观力学特性，利用离散元软件对不同含石率的废旧二灰碎石与土混合料进行了承载比试验，并利用离散元法揭示强度形成机理。结果表明，混合料的承载比随含石率增大不断增加，含石率为80%时达到最大值，为112.30%。在离散元模拟承载比试验中，孔隙率随着二灰碎石土的含石量的增大先降低后增大，当含石率为80%时混合料的孔隙率最小，此时能达到最佳的承载效果。随着含石率的逐渐增大，废旧二灰碎石之间的颗粒相互嵌挤，形成骨架结构，因此能够有效承担来自贯入杆的荷载。研究废旧二灰碎石与土混合料的承载比试验和离散元计算得到的结论和规律对于促进建筑垃圾应用于路基材料具有重要意义。
- 出版日期2023
- 单位苏州大学
