针对某型无人机复合材料尾翼轻量化问题,基于Hashin失效准则建立尾翼有限元模型,获得纤维增强复合蒙皮的损伤因子。在原设计尺寸基础上,以复合蒙皮综合失效指标、肋板屈服应力、尾翼最低阶屈曲模态因子等约束条件为前提,建立以复合材料铺层厚度、角度等因素为设计变量的尾翼质量优化数学模型,获得尾翼轻量化设计方案。与初步方案对比分析,优化后尾翼质量减少32.2%。
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