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摘要
针对桥梁参数同时以随机变量和区间变量两种方式存在的问题，提出一种基于区间-概率混合模型的桥梁可靠性评估方法，采用蒙特卡洛仿真分析法求解桥梁结构在区间变量影响下的最大失效概率，以此失效概率作为评估的结果，并给出了基于区间-概率混合模型的在役桥梁评估流程。以武汉市武梁路巡司河大桥为例，对该桥上部结构进行可靠性评估，采用蒙特卡洛仿真分析方法得到的最大失效概率为0.597%,与桥梁的实际运营状况相符合，同时分析了影响结构最大失效概率的因素。结果表明，将区间-随机混合模型应用到现役桥梁评估工作中是可行的，评估结果可以为现役桥梁加固改造、相关措施的制定提供理论参考。
- 出版日期2023
- 单位武汉工程大学
