对应分析在CFIT事故致因研究中的应用

作者：孙瑞山; 刘冬梅; 汪磊

来源：中国安全科学学报, 2015, (02): 95-100.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2015.02.016

• 可控飞行撞地(CFIT)
• 对应分析
• Reason-SHEL模型
• 列联表
• 统计产品与服务解决方案(SPSS) controlled flight into terrain(CFIT)
• correspondence analysis
• Reason-SHEL model
• contingency table
• statistical product and service solutions(SPSS)

为揭示可控飞行撞地(CFIT)事故致因规律,根据Reason-SHEL模型得出的10个CFIT事故致因因子,分析从飞行安全基金会数据库中整理出的2006—2011年间40起CFIT事故。在此基础上建立CFIT事故年份-成因列联表,再利用SPSS软件对表格进行对应分析。将事故成因和年份同时反映在二维散点图中,实现数据可视化。最后对图形进行向量、圆心接近点以及区域化等3项分析。根据结果得出,CFIT事故的主成因是人因操作和外界环境;随着年份增加,飞行员状态(药物/疲劳、经验不足)对造成CFIT事故的重要性越来越明显;不同年份有不同的重要致因因子。

• 出版日期2015
• 单位中国民航大学