电气化铁路隧道微波防冰研究

作者：王永亮; 钟选明; 廖成; 李军野; 冯菊

来源：现代电子技术, 2018, 41(07): 106-110.

DOI：10.16652/j.issn.1004-373x.2018.07.026

• 铁路隧道
• 微波防冰
• 效率温升
• 电气化
• 非接触式
• 防冰效率

对电气化铁路隧道的防冰问题进行研究,提出非接触式微波致热防冰方法。该方法通过天线发射微波加热隧道裂缝渗水处的混凝土,使得渗水处温度上升,温升超过5℃,促使渗水区跨越-50℃这一水凝结成冰的温度区段,防止渗水凝结成冰,实现隧道防冰目的。同时对微波频率、天线输入功率与隧道微波防冰效率的关系进行仿真研究。结果表明,将2.45 GHz,2 000 W微波馈入天线,延时4 443 s,渗水处温升达到5℃。天线输入功率越大,温升越快;相同条件下,5.8 GHz的防冰效率较2.45 GHz高,前者为后者的2.3倍,频率越高,温升越快。

• 出版日期2018
• 单位西南交通大学