为调度电动汽车提供短时需求响应，建立考虑道路交通模型的电动汽车短时需求响应模型，计及用户行驶过程、充放电过程成本，综合考虑电动汽车评分、用户参与率以及距离引起的响应不确定性，设计两步式定价的响应激励方法，并提出电动汽车聚合商短时调度策略。聚合商模拟用户实际响应情况进行调度决策，参与竞价，并根据出清结果调整调度计划。算例验证了所提模型的有效性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
