科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在研究某体育场的动力特性的基础上,针对大跨度走廊在不同工况的人行荷载激励下的竖向振动,采用了在走廊上布置多组不同参数MTMD的减振方法,其中MTMD的频率需要根据结构的竖向自振频率和人行荷载的激励频率来确定。模态分析结果表明,该结构有明显的竖向振型,且该竖向振型的频率与人行荷载快走工况下的频率非常接近,走廊在该频率的荷载激励下产生共振。按本文方法在走廊的合适部位设置TMD后,共振激励下的加速度响应减小50%以上,满足人体舒适度要求,并且,其他频率荷载激励下的加速度响应也有一定程度的减小。工程中,采用TMD减振技术是一种经济、实用的方法,对结构起到了良好的控制作用。由于TMD对结构自身频率非常敏...
- 出版日期2011
- 单位东南大学
