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摘要
海底隧道是世界上公认的施工难度大、建设风险高的工程项目，海底隧道安全建造过程中需解决众多关键技术难题。以青岛胶州湾海底隧道为依托，对综合地质勘探技术、不良地质段高效注浆加固技术、自主研发的可维护式防排水技术、综合耐久性控制技术、通风防灾技术等关键建造技术进行研究。勘探探明了工程场区共存在18条断层破碎带，其中海域段14条。注浆堵水效果显著，达堵水率95%、加固体强度15MPa和取芯率80%的标准。应用可维护式防排水设计原则，实现了建成运营后主隧道排水量为0.2m3/(d·m),为设计值的50%。
- 出版日期2022
