摘要

首次对铺层方式为[45/-45/0/0/-45/90/0/90/45/0]s的新型T300/BPM 316含不同孔的复合材料层合板进行疲劳试验;采用改进的联合威布尔分布分析复合材料的疲劳寿命分散性;并运用MATLAB软件编写程序,分别对不同孔径的复合材料进行计算得到其部件的载荷放大系数。结果表明:在本文研究的材料孔径为D5、D8、D9范围内,随着孔径的增大,复合材料的疲劳分散性逐渐增大,说明复合材料的疲劳分散性随损伤(本文指含孔)的增大而增大;同时,载荷放大系数单调递增。且研究发现,T300/BPM 316含孔复合材料层合板的载荷放大效果不明显,说明对不同的复合材料需要分别确定其载荷放大系数来进行疲劳寿命加速试验。

  • 出版日期2015
  • 单位中国人民解放军海军航空工程学院; 南昌航空大学