铁路车轮导纳分析

作者：李艳敏; 杨新文; 刘荣珍; 赵军

来源：计算机辅助工程, 2010, (04): 86-90.

• 铁路车轮
• 导纳
• 高频振动
• 轮轨噪声 railway wheel
• receptance
• high frequency vibration
• wheel-rail noise

为控制铁路车轮的振动和噪声辐射,采用模态叠加法分析车轮频率响应,利用ANSYS建立车轮结构有限元模型,根据0～10 000 Hz的模态计算0～5 000 Hz内的频率响应,用Block Lanzos法计算50～5 000 Hz内车轮的固有频率和振型,分析车轮的固有模态和导纳特性.研究结果表明:车轮在名义接触点处受到不同方向激励时所得的导纳特性与车轮相应的模态有关;对于车轮不同接触点处的激励,在1 000 Hz以下频段,轮缘轴向激励引起的径向导纳大于踏面径向激励引起的径向导纳,在其他频段,踏面径向激励引起的径向导纳都比轮缘激励引起的径向导纳大.铁路车轮导纳分析有助于探明车轮噪声产生的机理,是轮轨...

• 出版日期2010
• 单位兰州交通大学