为有效解决邵寨煤矿运输顺槽大埋深、高应力、低围岩承载的条件下，巷道掘进后变形严重、不能满足巷道稳定性、掘进之后易片帮和冒顶的问题，采用理论计算和FLAC3D数值模拟的方法，对锚杆、锚索支护参数做出优化设计。结果表明：数值模拟与现场实测对比发现，使用优化的支护方案能够有效对巷道进行稳定性控制。
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