新研制单翼低摩擦力托槽解除牙列拥挤的Typodont分析

作者：周建国; 冯剑颖

来源：上海口腔医学, 2011, (06): 608-610.

• 单翼
• 低摩擦力
• 托槽
• 模拟架
• 拥挤度 Single-wing
• Low frictional force
• Bracket
• Typodont
• Dental crowding

目的:通过Typodont模拟架实验,模拟正畸治疗的临床过程,研究单翼低摩擦力托槽系统在解除牙列拥挤时的效果。方法:先建立2个错畸形完全一致的上颌Typodont模拟架,分别在2个上颌Typodont的牙模型的临床冠中心,用光固化树脂粘结3M公司的MBT标准直丝弓托槽和新研制的单翼低摩擦力托槽,使用0.014英寸超弹Ni-Ti丝排齐上颌牙。分别行2个上颌Typodont牙模型的托槽与弓丝单独结扎,弓丝完全入槽。结扎紧度由同一人操作控制。2个模型同时置于同一恒温水浴箱内,45℃保持4min,取出模型,重新测量2个上颌Typodont的牙模型的牙列拥挤度,计算出牙列拥挤度的减小值。重复上述实验10次,采用SPSS12.0软件包对实验数据进行t检验,比较2种托槽对解除牙列拥挤的效果。结果:用MBT标准直丝弓托槽(3M)组,牙列拥挤度平均减小2.58mm,新研制单翼低摩擦力托槽组平均减小5.49mm(P<0.05)。结论:新研制的单翼低摩擦力托槽系统在Typodont模拟架上解除牙列拥挤的效果优于MBT标准直丝弓托槽系统。

• 出版日期2011
• 单位海盐县人民医院