一种馈能式磁流变减振器特性研究

作者：寇发荣; 李立博; ***; 魏冬冬; 郝帅帅

来源：中国科技论文, 2018, 13(10): 1095-1100.

• 磁流变减振器
• 馈能
• 齿轮齿条
• 特性试验

为了实现车辆悬架的减振控制及振动能量回收,提出了一种基于齿轮齿条结构的馈能式磁流变减振器结构。建立了1/4车二自由度悬架力学模型和减振器数学模型,试制了减振器物理样机,进行了减振器阻尼特性试验;利用MATLAB/Simulink软件对磁流变减振器的馈能特性进行了仿真分析,并进行了减振器馈能特性试验。研究结果表明:该磁流变减振器阻尼力可控性好,能够衰减车辆振动,可实现振动能量回收,馈能效率为15.7%。

• 出版日期2018
• 单位西安科技大学