馈能减振器的工作条件比较复杂,不但受到车身载荷,还受到由摩擦产生的热量影响。基于此,本文根据馈能减振器的复杂受力、受热情况,对馈能减振器进行热耦合分析。首先在ANSYS软件中建立滚珠丝杆的模型,然后再在ANSYS中模拟馈能减振器的受力、受热条件,对其进行模拟分析,分析滚珠丝杆在此受力条件下的变形情况,最终论证滚珠丝杆馈能减振的可行性。
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