为防止船舶在恶劣海况下出现横摇(参数)、谐摇和海损等风险，构建船舶在各种海况下的横摇(参数)和谐摇预估模型，提出一种基于船舶稳性和海况的多目标、多约束和多变量航行船舶航线优化模型。在此基础上，运用决策变量在时序和空间分布上的耦合特点作为先验基础理论，设计航行船舶的平滑航线。试验验证结果表明：该方法既能为船舶规划出合理的航线，使其绕开大风浪海区，又能防止船舶出现谐摇和横摇现象，提升船舶航行的安全性。
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